Вы здесь

Тормозная жидкость ДОТ-4

ТУ 2451-028-48318378-2009

Показатели Нормы по ТУ
Внешний вид Прозрачная однородная жидкость от светло-желтого до светло-коричневого цвета без осадка и видимых механических примесей
Температура кипения сухой жидкости, ºС не менее 230
Температура кипения увлажненной жидкости, ºС, не менее 155
Стабильность при высокой температуре, ºС,не более 5,0
Показатель активности рН, в пределах 7,5-11,5
Вязкость кинематическая, мм2/сек при минус (40±-1) ºС, не более при плюс (100±-0,5) ºС, не менее 1800 1,5
Плотность при 20 ºС Не нормируется

Тормозная жидкость ДОТ-4 гигроскопична.

Показатели п.3,7 ТУ 2451-028-48318378-2009 проводятся при постановке продукции на производство и по требованию потребителя.

Соответствует ТУ 2451-028-48318378-2009.

Гарантийный срок хранения: 3 года со дня изготовления.

Производитель: Россия. Фасовка: бочка металлическая 220 кг нетто.

Состав: Высокотемпературная жидкость, представляющая собой композицию на основе борсодержащего полиэфира, содержат антиокислительные и антикоррозионные присадки.

Область применения: Применяется в тормозных системах современных грузовых и легковых автомобилей, в том числе переднепривоных автомобилей ВАЗ. Имеет высокое значени температуры кипения (260 °С) и температуры кипения увлажненной жидкости (165 °С). Работоспособна в интервале температур окружающего воздуха от -40 °С до +45 °С. Совместима с тормозными жидкостями Нева и Томь в любых соотношениях.

Категория: 

Наша компания занимается продажей автохимии от ведущих производителей. Наиболее востребованным направлением являются присадки Тормозная жидкость ДОТ-4. Они представляют собой вспомогательные средства, способствующие оптимизации работы механизмов всей системы транспортного средства. Самыми распространёнными являются присадки для топливной системы. Помимо этого, есть присадки для охлаждающей жидкости, трансмиссионного и топливного масла. Присадки позволяют корректировать работу агрегатов машины, служат средством профилактики, очищения, а также улучшения базовых характеристик.  Их добавление в малых количествах повышает эксплуатационные характеристики системы.

Так, присадки непосредственно в топливо сохраняют его первоначальные характеристики при применении, перевозке и хранении, оптимизируют процессы сгорания, улучшают свойства топлива при его использовании в низких температурах, снижают воздействие на механизмы и удаляют избытки влаги из топливной системы.

В свою очередь присадки в двигатель и коробку предназначены для восстановления начальных характеристик масел, используемых в агрегатах. Автохимия способна устранить незначительные проблемы в работе механизмов.